Kun Konecranesin ja Carcotecin yhdistymistä aikoinaan suunniteltiin, ostin Konec:tä ihan hyvästä syystä. Herlinit eivät Koneessa, Cargossa eivätkä nyk. Hiabissa äänivaltaa jaa, mutta Konecranesissa on vain yksi äänisarja.

Kun ko. fuusio kaatui, en mitenkään riemusta kiljunut. Pikkuhiljaa olen Konec:n positiota myyskennellyt, viimeksi sadalla eurolla.

Jotain olen kuitenkin huomannut. Isä-Lindstöm arveli jo vuosia sitten, että ”joku” syvillä taskuilla ostaa Kranecia. 50 % hallintarekisteröityjä omistajia ei paljon kerro. Edelleen Kim Lindström on paljoksunut kurssia, mistä olen myyntieni perusteella ollut samaa mieltä. Edelleen Lindstöm on tavallaan ”valitellut”, ettei Konec taivu muitten mukana edes laskuun – keväät 2025 ja 2026 ovat poikkeuksia.

Luen aina tarkkaan Seligsonin lehden paperisena ja viimeisessä arvostamani Oldenburg kehuu Konec:tä viitaten ruots. verrokkeihin. En tekstiin ota kantaa, mutta katson enemmänkin Konec:n omistajaluetteloa, ”ankkuriomistaja” puuttuu ja ainakaan Suomen valtiosta ei sellaiseksi ole.

Tulosjulkistusten aikaan olen tarkkana kuin porkkana. Eilen ostin Wärreä ja tänään Konec:tä, joka äityi kunnon laskuun. Projekteissa liikevaihdon tuloutus heiluttaa raportoitua lv:ta ja siten tulosta. Yhtiö kuitenkin kasvatti tilauskantaansa. Yhtiö säilytti ohjeistuksensa ja konsensusebita (109 -> 153 milj.) oli analyytikoilla liian optimistinen.