Autoveroa maksetaan uusista ja Suomeen tuotavista vanhoista ajoneuvoista. Autoveroa maksettiin viime vuonna noin 22,1 % vähemmän kuin vuonna 2023. Syynä oli kansalaisten kulutusmahdollisuuksien rajallisuus. Uuteen autoon ei ollut varaa ja jos oli, suuntautui hankinta verovapaisiin sähköisiin tai vähemmän verotettuihin sähköavusteisiin malleihin.

Autoveron lisäksi on olemassa vuosittain maksettava ajoneuvovero.  Ajoneuvoveron suuruuteen vaikuttavat co2 päästöt (=bensiinin kulutus), auton paino ja käyttövoiman tyyppi.  Tässä artikkelissa ei käsitellä ajoneuvoveroa vaan Suomeen tuodulle autolla määrättyä autoveroa.

Suomeen tuotujen autojen määrä laski viime vuonna 15%

Autoverotettujen, suomeen tuotujen ajoneuvojen lukumäärä laski edellisvuoteen verrattuna noin 25 000 kappaleella (-15,8 %), ja oli noin 134 000 kappaletta. Verotetuista ajoneuvoista 64,7 prosenttia oli uusia. Uusien ajoneuvojen määrä laski noin 16 200 kappaleella (-15,7 %) ja käytettyinä Suomeen tuotujen ajoneuvojen noin 9 000 kappaleella (-16,0 %). Tiedot selviävät verohallinnon tilastoista.

Yksittäisen ajoneuvon autoveron suuruuteen vaikuttavat ajoneuvon verotusarvo ja päästötaso. Uusista kokonaan sähkökäyttöisistä henkilö- ja pakettiautoista ei tarvitse maksaa autoveroa.

– Autoveron tuoton pienentymistä selittää se, että autoverotettujen ajoneuvojen määrä on vähentynyt. Lisäksi autokanta on sähköistynyt sekä polttomoottoriautojen päästötasot laskeneet, menettelypäällikkö Tapio Rouhiainen Verohallinnosta

Suurin osa autoverosta bensiini- ja dieselkäyttöisistä henkilöautoista

Bensiinikäyttöisten henkilöautojen osuus maksuunpannun autoveron kokonaismäärästä oli 47,7 prosenttia (142,2 miljoonaa euroa) ja dieselkäyttöisten henkilöautojen osuus 12 prosenttia (35,7 miljoonaa euroa). Maksuunpannun autoveron määrästä vain 1,7 prosenttia (5,2 miljoonaa euroa) kertyi sähköajoneuvoista, vaikka autoverotetuista ajoneuvoista 28,3 prosenttia oli sähkökäyttöisiä.

– Syynä tähän on uusien täyssähköautojen verottomuus, eli veroa maksettiin vain vanhemmista sähköautoista. Mutta vaikka sähköautoista ei makseta autoveroa, ne ovat mukana autoverotuksen tilastoissa, koska myös sähköautoista tehdään autoverotuspäätös, Rouhiainen selittää.

Käyttövoiman mukaan tarkasteltuna korkein keskimääräinen autovero vuonna 2024 oli uusilla dieselkäyttöisillä henkilöautoilla (5 702 euroa) ja toiseksi korkein käytetyillä dieselkäyttöisillä henkilöautoilla (3 679 euroa).

Osaltaan autoverotuoton laskua selittää myös se, että käytettyjen ajoneuvojen autoveroilmoitusten käsittelyruuhkat on saatu Verohallinnossa purettua, minkä ansiosta aiemmilta vuosilta ei siirtynyt tapauksia maksettavaksi vuoden 2024 aikana.

Kuva andreas160578 Pixabaystä