Oikea johtaja, oikea vastuu

 

Tämä maa on väärällään erilaisia pankkeja ja metsäfirmoja, joitten johtajat ovat miljarditappiot tehtyään jääneet ennenaikaiselle eläkkeelle, nostaneet kaikki mahdolliset sitouttamis- ja kannustinpalkkiot, ostaneet työsuhdeautonsa nimelliseen hintaan, vieneet työhuoneensa kalustuksen roskakoria myöten – ja haukkuneet lähtiessään työantajansa lyttyyn vierittäen vastuun omista päätöksistään muitten kannettaviksi.

Valtioenemmistöisen Finnairin väistyvä toimitusjohtaja Jukka Hienonen (s. 1961) on toista maata.

Vapaaehtoisella erollaan Hienonen tunnustaa, että oma työ ei täysin onnistunut. Vielä enemmän se on kuitenkin signaali henkilöstöryhmille Finnairin tilanteen vakavuudesta. Olisi hyvä viimeistään tässä vaiheessa uskoa, ettei kulukarsinta ole kiinni toimitusjohtajasta vaan tulotaseesta.

Kansainvälisessä kilpailussa pelkät saavutetut työsuhde-etuudet eivät riitä. Palvelusektoriin kuuluvan Finnairin henkilöstön sopisi ottaa mallia Hienosen entisen työnantajan Stockmannin palvelukulttuurista.

3 thoughts on “Oikea johtaja, oikea vastuu

  1. Epäilen ettei kaikkea ole kerrottu…

    Kyllähän tuollaista pelinavausta ja rehtiyttä varmasti arvostetaan taloudellisestikin Finnairilla. Lienee huntattu jollekin tuuliselle pallille ja jatkanee tarvittaessa konsulttina.

  2. Polttoaineen hinta

     Pitäneekö paikkansa huhu, että Finnair olisi tehnyt polttoaineen ostosopimuksen kiinteällä hinnalla reilusti yli "markkinahinnan" ja pitkäksi aikaa?

    1. Polttoaineet ovat lähes aina

      Polttoaineet ovat lähes aina osiltaan kiinteitä johonkin päivään asti, koska niitä suojataan.Suojausta käytetään riskien vähentämiseen, joka edesauttaa parempaa luottoluokitusta. Suojauksista saa tietoa osavuosikatsauksesta:

      "Finnairin hallituksen hyväksymän rahoituksen riskienhallintapolitiikan         
      mukaisesti yhtiö on suojannut reittiliikenteen lentopetroliostoista 71         
      prosenttia seuraavat kuusi kuukautta ja tämän jälkeen seuraavat 24 kuukautta   
      alenevalla suojausasteella. Finnair Lomalennot hintasuojaa sovitun             
      liikenneohjelman mukaista polttoaineen kulutusta suojauspolitiikan puitteissa. 
      Polttoaineen hintasuojauksen instrumenttina käytetään pääosin lentopetrolin ja 
      kaasuöljyn (gasoil) hintaan sidottuja johdannaisia."

      24 vuotta on kohtuu pitkä aika…

      Itse uskon, että asia on aikalailla niin kuin sanotaan. Suomalaiset ovat tottuneet liikaa hyvään eikä globaalin kilpailun haasteita/omia heikkouksia nähdä. Mielestäni Finnairin lentäjien suhtautuminen edustaa juuri tällaista käyttäytymistä ja suomalaisten ylimielisyyttä.

Comments are closed.

Related Posts

Sijoittaminen

Paska osuu osakemarkkinoilla tuulettimeen joko syksyllä tai keväällä

Tarkoitan otsikossa sitä, että Yhdysvaltojen S&P500 indeksin nopeat pörssilaskut tapahtuvat yleensä joko syksyllä tai keväällä. Laskut voivat jatkua, mutta noina aikoina ne yleensä jyrkkenevät nopeasti.

Kevyttä Yhteiskunta

Suomalainen aateilmpiiri siirtyy kollektivismista kohti yksilön kunnoittamista ja yksilön vastuuta itsestään

Oikeistolaisuus ja kulttuuriliberaalisuus ovat EVA:n analyysin mukaan lisääntymässä. Tutkimus antaa viitteitä nopeasta asenneilmapiirin muutoksesta.

Puolet suomalaisista asemoi itsensä EVA tutkimuksen mukaan poliittiseen oikeistoon, vajaa kolmannes vasemmistoon ja

Salkun rakenne

Piksun ammattilaisten omat henkilökohtaiset salkut esittelyssä

Piksun analyysit osion viisi salkkua tarjoavat julkisuuteen oikeiden ammattilaisten henkilökohtaiset salkut:

SERGION LISTA

”Sergion lista” keskittyy pohjoismaiden ja USA:n markkinoille.  Sergion listalle valitaan yrityksiä, jotka saavat hyviä